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彈簧歪斜或失效等使閥芯卡住尾板液壓動力單元

發(fā)布日期:2016-08-26 09:30 來源:http://jingweitianxia.com 點(diǎn)擊:

    尾板液壓動力單元進(jìn)油管堵塞或油液粘度過高,均可造成泵進(jìn)油口處真空度過高,使空氣滲入;液壓泵、先導(dǎo)泵軸端油封損壞,或進(jìn)油管密封不良,造成空氣進(jìn)入;油箱油位過低,使液壓泵進(jìn)油管直接吸空。溢流閥易產(chǎn)生高頻噪聲,主要是先導(dǎo)閥性能不穩(wěn)定所致,如由于滑閥與閥孔配合不當(dāng)或錐閥與閥座接觸處被污物卡住、阻尼孔堵塞、彈簧歪斜或失效等使閥芯卡住或在閥孔內(nèi)移動不靈,先導(dǎo)閥前腔壓力高頻振蕩引起空氣振動而產(chǎn)生的噪聲。換向閥調(diào)整不當(dāng),使換向閥閥芯移動太快,造成換向沖擊,因而產(chǎn)生噪聲與振動。針對下一階段機(jī)械工業(yè)強(qiáng)基的工作重點(diǎn),一方面,全行業(yè)要進(jìn)一步統(tǒng)一思想,牢固樹立“主機(jī)與零部件并重”的發(fā)展理念,處理好穩(wěn)增長與強(qiáng)基礎(chǔ)之間的關(guān)系,在高端機(jī)械基礎(chǔ)件方面,加快高速、精密、重載軸承等11類機(jī)械基礎(chǔ)件的研發(fā),攻克關(guān)鍵核心技術(shù),實(shí)現(xiàn)國產(chǎn)化的重大突破,力爭接近或達(dá)到國際先進(jìn)水平,垂直式尾板:結(jié)構(gòu)新穎,由液壓油缸帶動鏈條而使承載平臺實(shí)現(xiàn)垂直上升、下降的運(yùn)動,安裝簡便,載重量較小,主要用于機(jī)場配餐車和氣瓶運(yùn)輸車等。搖臂式尾板:結(jié)構(gòu)簡單,自重較輕,載重量較小,造價(jià)低,但開、關(guān)門為手動操作,安裝過程中的找正定位較復(fù)雜,適用于輕型貨車,主要用于氣瓶、桶、罐類運(yùn)輸。

尾板液壓動力單元

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