尾板液壓動力單元汽車動力轉向液壓泵是動力轉向系統(tǒng)的心臟，其性能好壞對汽車動力轉向系統(tǒng)的性能有著重要的影響，并將直接影響到汽車的轉向和操縱穩(wěn)定性。此外，隨著新材料、新工藝、新結構的不斷應用，以及轎車用高速轉向液壓泵的大量引進，對轉向液壓泵性能的試驗研究更為迫切，因此，必須對轉向液壓泵試驗方法進行深入探討，提出行之有效的試驗方法，完善試驗手段，深入研究轉向液壓泵特性。動力轉向液壓泵在試驗過程中，需要測量的主要參量除了一般液壓泵具有的溫度、流量、壓力、轉速、轉矩等特性參量外，由于動力轉向液壓泵的特殊結構和使用要求決定了它有其特定的性能，因此在研制動力轉向液壓泵試驗臺時，如何能準確、方便地測量轉向液壓泵的性能參量，便是最為關鍵的問題。轉向液壓泵試驗標準“zbt23002汽車動力轉向液壓泵臺架試驗方法”是1984年開始制訂，1987年頒布執(zhí)行，現(xiàn)已使用十多年。當時，國內汽車動力轉向液壓泵產(chǎn)品均為齒輪泵，轎車轉向液壓泵還是空白。隨著近幾年汽車工業(yè)的迅速發(fā)展，動力轉向液壓泵行業(yè)也有了長足進步，轉向葉片泵幾乎取代了齒輪泵，轎車轉向液壓泵得到了廣泛使用，特別是大量國外技術的引進，原試驗方法已較落后，不能全面、準確地檢測現(xiàn)有產(chǎn)品。尤其是1997年1季度，重慶汽車研究所在承擔國家技術監(jiān)督局下達的汽車轉向液壓泵產(chǎn)品質量抽查任務中發(fā)現(xiàn)，原試驗方法遠遠不能滿足現(xiàn)有產(chǎn)品的檢測要求，而且在試驗過程中難以操作，對產(chǎn)品質量的好壞很難做出全面、公正、準確的評價。因此，為適應我國汽車工業(yè)產(chǎn)品的發(fā)展需要，有效地控制產(chǎn)品質量，對試驗方法進行深入探討和研究很有必要。
