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利用帕斯卡原理使壓力油液作為工作介質

發(fā)布日期:2017-10-10 14:08 來源:http://jingweitianxia.com 點擊:

液壓傳動的基本原理是在密閉的容器內,利用有壓力的油液作為工作介質來實現能量轉換和傳遞動力的。其中的液體稱為工作介質,一般為礦物油,它的作用和機械傳動中的皮帶、鏈條和齒輪等傳動元件相類似。 液壓傳動是利用帕斯卡原理!帕斯卡原理是大概就是:在密閉環(huán)境中,向液體施加一個力,這個液體會向各個方向傳遞這個力!力的大小不變!小型液壓站就是利用這個物理性質,向一個物體施加一個力,利用帕斯卡原理使這個力變大!從而起到舉起重物的效果!

一般採用抗腐蝕性鋼材製作,且須考量油箱內表面防腐處理,并顧及與介質之相容性、處理后之可加工性及製造之經濟性,條件允許時採用不銹鋼製作是最理想的選擇。

油箱必須有足夠的容積,一方面須滿足散熱的要求,另一方面在液壓系統(tǒng)停止工作時應能容納系統(tǒng)中的所有工作介質,工作時又能保持適當的液位。因此油箱結構設計需具下述特點,以下針對其構成零件說明:

(1) 油箱本體:厚度3~4mm,若油箱容積超過320L,厚度取4~6mm,側壁須安裝油位計以掌控實際油位高度。

(2) 維修蓋:於本體側壁設計一或多個維修蓋,須配合密合墊、螺栓組裝,避免洩漏。其主要功用,便於清洗過濾器及油箱。

(3) 箱底:以傾斜的方式與壁板焊接成形,并於最低處安裝洩油口,便於洩油。

(4) 吸油管及回油管應插入至最低液面以下,防止吸空和回油噴濺產生氣泡。管口與箱底、箱壁距離不小於3倍管徑。

(5) Drain油管:於液壓系統(tǒng)中,作為壓力控制閥等組件之泄油功用,設計時須注意不可插入油液下,防止背壓對系統(tǒng)產生影響。

液壓原理的定義:在一定的機械、電子系統(tǒng)內,依靠液體介質的靜壓力,完成能量的積壓、傳遞、放大,實現機械功能的輕巧化、科學化、最大化。液壓機械裝置一般由動力、執(zhí)行、控制和輔助四部分組成。液壓機械具有重量輕、功率大、結構簡單、布局靈活、控制方便等特點,速度、扭矩、功率均可做無級調節(jié),能迅速換向和變速,調速范圍寬,快速性能好,工作平穩(wěn)、噪音小,已經廣泛應用到醫(yī)療、科技、軍事、工業(yè)、自動化生產、運輸、礦山、建筑、航空等領域。小的液壓裝置,如用于地震救助的訂書機大小的混凝土鋼筋切斷儀、微型機器人等;大的液壓裝置如運載火箭發(fā)射架液壓系統(tǒng)等,都少不了液壓機械設備。

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