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尾板液壓動(dòng)力單元內(nèi)部元件過(guò)度磨損怎么辦!

發(fā)布日期:2018-12-31 00:00 來(lái)源:http://jingweitianxia.com 點(diǎn)擊:

尾板液壓動(dòng)力單元內(nèi)部元件過(guò)度磨損,如柱塞泵的缸體與配流盤(pán)、柱塞與柱塞孔等配合件的磨損、拉傷,使液壓泵內(nèi)泄漏嚴(yán)重,當(dāng)液壓泵輸出高壓、小流量油液時(shí)將產(chǎn)生流量脈動(dòng),引發(fā)較高噪聲。

液壓換向閥在工作時(shí),液壓閥的閥芯支持在彈簧上,當(dāng)其頻率與液壓泵輸油率的脈動(dòng)頻率或與其它振源頻率相近時(shí),會(huì)引起振動(dòng),產(chǎn)生噪聲。油液中混有空氣或液壓缸中空氣未完全排盡,在高壓作用下產(chǎn)生氣穴現(xiàn)象而引發(fā)較大噪聲;缸頭油封過(guò)緊或活塞桿彎曲,在運(yùn)動(dòng)過(guò)程中也會(huì)因別勁而產(chǎn)生噪聲。大多數(shù)是以帶有五支油缸的懸式支架通過(guò)吊板安裝固定于汽車(chē)尾端的大梁上。

尾板液壓動(dòng)力單元


此時(shí)可適當(dāng)加大先導(dǎo)系統(tǒng)變量機(jī)構(gòu)的偏角,以改善內(nèi)泄漏對(duì)泵輸出流量的影響。

液壓泵的伺服閥閥芯、控制流量的活塞也會(huì)因局部磨損、拉傷,使活塞在移動(dòng)過(guò)程中脈動(dòng).

油泵向系統(tǒng)供油,自動(dòng)保持系統(tǒng)額定壓力,通過(guò)控制閥的閉鎖,實(shí)現(xiàn)閥門(mén)在任意位置下的保位功能;在工作狀態(tài)下,液壓執(zhí)行器受控于電磁閥,系統(tǒng)指令信號(hào)使電磁閥動(dòng)作,控制油壓和蓄能器的能量釋放,進(jìn)而控制油缸滑閥,通過(guò)機(jī)械傳動(dòng)機(jī)構(gòu)驅(qū)動(dòng)閥門(mén),實(shí)施快速關(guān)閉、正常啟閉和試驗(yàn)控制。高壓油缸可固定在閥桿上,也可直接作為執(zhí)行機(jī)構(gòu)用。

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